Zde jsou některé z problémů, které mohou nastat, když provozujete 50ccm špinavé kolo na 110 oktanovém plynu:
* Kolo může jezdit štíhlé. To znamená, že směs vzduchu a paliva bude příliš chudá, což může způsobit přehřátí motoru a poškození pístů a válců.
* Moto může ztratit výkon. Plyn s vyšším oktanovým číslem totiž nespaluje v motoru tak efektivně jako běžný bezolovnatý benzín.
* Moto může začít klepat. Jedná se o zvuk, který je způsoben detonací paliva příliš brzy ve spalovacím cyklu. Mohlo by dojít k poškození ložisek motoru a klikového hřídele.
Kromě těchto problémů může použití 110 oktanového plynu v 50ccm špinavém kole také zrušit záruku na motocykl.
Pokud si nejste jisti, jaký typ plynu použít ve vašem motocyklu o objemu 50 ccm, podívejte se do uživatelské příručky. Výrobce uvede doporučené oktanové číslo pro kolo.
