1. Turbojet :
Proudový motor pohání letadlo vytlačováním horkých plynů produkovaných spalováním paliva v motoru. Funguje to takto:
- Přívod vzduchu: Vzduch vstupuje do motoru vstupním otvorem nazývaným přívod vzduchu.
- Kompresor: Kompresor stlačuje přiváděný vzduch a zvyšuje jeho tlak.
- Spalovací komora: Stlačený vzduch se ve spalovací komoře smíchá s palivem a zapálí. Tento proces spalování vytváří plyny o vysoké teplotě a vysokém tlaku.
- Turbína: Horké plyny expandují a proudí turbínou, což způsobuje její rotaci. Rotující turbína poskytuje energii pro pohon kompresoru.
- Výfuk: Výfukové plyny jsou pak vypuzovány výfukovou tryskou a vytvářejí tah, který pohání letadlo vpřed.
2. Turbofan:
Turboventilátorový motor je pokročilejší typ proudového motoru, který obsahuje ventilátor a obtokové potrubí pro zlepšení účinnosti. Zde je vysvětlení, jak to funguje:
- Fanoušek: Turboventilátorový motor má velký ventilátor namontovaný před jádrem motoru. Ventilátor nasává značné množství vzduchu a urychluje jej.
- Obtokový kanál: Část nasávaného vzduchu obchází jádro motoru a proudí obtokovým kanálem.
- Základní modul: Jádro motoru se skládá z kompresoru, spalovací komory a turbíny, podobně jako u proudového motoru.
- Míchání a rozšiřování: Horké výfukové plyny z jádra motoru se mísí s obtokovým vzduchem ve směšovací sekci. Tento kombinovaný proud vzduchu se při výstupu z výfukové trysky rozšiřuje a zrychluje a vytváří tah.
Konstrukce obtokového motoru s turbodmychadlem poskytuje několik výhod oproti turboproudovému motoru, včetně zlepšené spotřeby paliva, snížení hluku a zvýšení celkového výkonu.
