Hlavním rozdílem mezi 2,7litrovým a 3,4litrovým motorem Boxster je zdvih. Zdvih je vzdálenost, kterou píst urazí nahoru a dolů uvnitř válce. Motor o objemu 3,4 litru má delší zdvih než motor o objemu 2,7 litru, což znamená, že písty urazí delší dráhu.
Kromě delšího zdvihu má motor 3,4 litru také větší vrtání než motor 2,7 litru. Vývrt je průměr válce. Větší vrtání znamená, že písty mají větší průměr a pojmou více vzduchu a paliva.
Kombinace delšího zdvihu a většího vrtání má za následek výrazné zvýšení zdvihového objemu z 2,7 litru na 3,4 litru. 3,4-litrový motor má také vyšší kompresní poměr než 2,7-litrový motor, což znamená, že směs vzduchu a paliva je před zapálením více stlačena. Výsledkem je vyšší výkon a točivý moment.
Stručně řečeno, motory Porsche Boxster se jen tak nenudí, aby zvýšily zdvihový objem. Mají řadu podstatných rozdílů, včetně zdvihu, vrtání a kompresního poměru, které přispívají k celkovému výkonu a charakteru motoru.
