Omezený dojezd v režimu pouze na elektrický pohon:Zatímco hybridní vozidla mohou fungovat pouze na elektrický pohon, jejich dojezd v tomto režimu je často omezený, obvykle mezi 20 a 50 mil. Jakmile je baterie vybitá, ICE musí převzít řízení, čímž se sníží spotřeba paliva a zvýší se emise.
Vysoké náklady:Hybridní vozidla jsou obecně dražší než vozidla poháněná benzínem kvůli zvýšeným nákladům na elektromotor, baterii a související komponenty. Rozdíl v ceně se může lišit v závislosti na typu hybridního systému a velikosti a vlastnostech vozidla.
Omezený nákladový prostor:Baterie a elektromotor v hybridních vozidlech často zabírají místo, které by jinak bylo k dispozici pro náklad. To může být nevýhodou pro řidiče, kteří potřebují přepravovat velké nebo neskladné předměty.
Složitost:Hybridní systémy jsou složitější na návrh, stavbu a údržbu než konvenční vozidla ICE. Tato složitost může vést k vyšším nákladům na údržbu a zvýšenému riziku poruch.
Dostupnost nabíjecích stanic:U plug-in hybridních vozidel (PHEV) může být dostupnost nabíjecích stanic omezujícím faktorem. Řidičům může být nepohodlné nebo náročné najít místa k nabíjení svých vozidel, zejména na dlouhých cestách.
Souhrnně lze říci, že zatímco hybridní vozidla nabízejí několik výhod, pokud jde o palivovou účinnost a snížení emisí, mají také některé nedostatky týkající se dojezdu, nákladů, nákladového prostoru, složitosti a infrastruktury nabíjení.
