1. Benzínové motory: U benzínových motorů se palivo a vzduch mísí v karburátoru nebo vstřikovači paliva. Karburátor je zařízení, které míchá vzduch a palivo ve správném poměru pro spalování. Vstřikovač paliva je zařízení, které rozprašuje jemnou mlhu paliva do sacího potrubí.
2. Dieselové motory: U dieselových motorů se palivo a vzduch mísí ve spalovací komoře. Palivo je vstřikováno přímo do spalovací komory pod vysokým tlakem, což způsobí jeho atomizaci a míšení se vzduchem.
3. Motory HCCI: U motorů HCCI (Homogeneous Charge Compression Ignition) se palivo a vzduch před kompresí rovnoměrně promísí ve spalovací komoře. Výsledkem je chudší směs, která spaluje efektivněji a produkuje nižší emise.
Proces míchání paliva a vzduchu je rozhodující pro efektivní provoz motoru. Pokud je směs příliš bohatá, způsobí to nerovnoměrný chod motoru a vysoké emise. Pokud je směs příliš chudá, způsobí to, že motor bude pracovat horký a neefektivní.
