Točivý moment je síla otáčení motoru. Měří se v librách-stopách (lb-ft) nebo newtonmetrech (Nm). Čím nižší je převodový poměr, tím větší točivý moment bude motor produkovat. Je to proto, že ozubená kola s nižším převodovým poměrem jsou větší než ozubená kola s vyšším převodovým poměrem. Větší převody poskytují větší pákový efekt, což umožňuje motoru otáčet koly větší silou.
Pro maximální výkon použijte nejvyšší převodový poměr.
Výkon je rychlost, jakou je práce vykonávána. Měří se v koňských silách (hp) nebo kilowattech (kW). Čím vyšší je převodový poměr, tím větší výkon bude motor vyrábět. Je to proto, že ozubená kola s vyšším převodovým poměrem jsou menší než ozubená kola s nižším převodovým poměrem. Menší převody umožňují motoru rychleji se točit, což produkuje více výkonu.
Zde je tabulka, která shrnuje vztah mezi převodovými poměry a točivým momentem a výkonem:
| Převodový poměr | Kroutící moment | Výkon |
|---|---|---|
| Nízká | Vysoká | Nízká |
| Vysoká | Nízká | Vysoká |
Obecně byste měli používat nejnižší převodový poměr, který vám umožní udržovat požadovanou rychlost. To vám pomůže maximalizovat točivý moment a účinnost. Pokud však potřebujete rychle zrychlit nebo vyjet kopec, možná budete muset přeřadit na vyšší převodový poměr.
