1. Vadné jádro ohřívače :Topné jádro je součástí topného systému vozidla umístěného uvnitř palubní desky na straně spolujezdce. Je zodpovědný za cirkulaci horké chladicí kapaliny interiérem vozidla, aby poskytoval teplo. Pokud dojde k netěsnosti jádra topení, chladicí kapalina se může nahromadit v prostoru pro cestující a po vypnutí motoru uniknout.
2. Poškozené hadice chladicího systému :Chladicí systém se skládá z hadic, které vedou chladicí kapalinu mezi chladičem, motorem a dalšími součástmi. Pokud dojde k prasknutí, uvolnění nebo poškození hadice připojené k motoru nebo jádru topení na straně spolujezdce, může při vypnutém motoru unikat chladicí kapalina a tlak v systému klesá.
3. Vadné připojení hadic :Místa, kde se hadice chladicího systému připojují k motoru, jádru topení nebo chladiči, mohou časem prosakovat v důsledku opotřebení, koroze nebo špatné údržby. Pokud se uvolní spojení hadice nebo selže těsnění, může z těchto oblastí po vypnutí motoru unikat chladicí kapalina.
4. Popraskané nebo poškozené součásti motoru :V některých případech může prasklina nebo poškození bloku motoru, hlavy válců nebo jiných součástí motoru na straně spolujezdce způsobit únik chladicí kapaliny. Tyto typy netěsností jsou často závažnější a mohou vyžadovat značné opravy nebo výměny motoru.
5. Vadné těsnění vodního čerpadla :Vodní čerpadlo, které je obvykle poháněno rozvodovým řemenem nebo řetězem motoru, cirkuluje chladicí kapalinu v celém systému. Vadné těsnění mezi vodní pumpou a blokem motoru může způsobit únik chladicí kapaliny ze strany spolujezdce v blízkosti vodní pumpy.
Pro správnou diagnostiku a odstranění úniku chladicí kapaliny se doporučuje konzultovat s kvalifikovaným mechanikem, který může vozidlo zkontrolovat, identifikovat zdroj úniku a doporučit vhodné opravy.
