1. Velikost a výkon :Automobilové motory jsou obecně menší a produkují méně energie ve srovnání s železničními motory. Je to proto, že automobily jsou navrženy pro osobní použití a manévrovatelnost, zatímco železniční motory jsou určeny k pohonu těžkých vlaků a nákladu.
2. Úspora paliva :Automobilové motory jsou obvykle navrženy tak, aby byly úspornější než kolejové motory. Auta se totiž často používají pro každodenní dojíždění a kratší vzdálenosti, zatímco vlaky jezdí na delší trasy a převážejí těžší náklady.
3. Konfigurace motoru :Automobilové motory jsou obvykle konfigurovány v různých uspořádáních, včetně řadových motorů, motorů typu V a motorů boxer. Na druhé straně kolejové motory jsou většinou konfigurovány jako řadové motory nebo motory typu V.
4. Emise :Automobilové motory podléhají přísnějším emisním předpisům než kolejové motory kvůli jejich většímu dopadu na kvalitu městského ovzduší. Kolejové motory, zejména ty, které se používají pro nákladní dopravu, mohou mít méně přísné emisní normy.
5. Chladicí systémy :Automobilové motory obvykle používají kapalinový chladicí systém s chladičem a vodní pumpou pro řízení teploty motoru. Kolejové motory mohou používat buď kapalinové nebo vzduchové chladicí systémy, v závislosti na konkrétní konstrukci lokomotivy.
6. Přenos: Automobilové motory jsou propojeny s převodovým systémem, který umožňuje řazení a efektivní přenos výkonu na kola. Na druhou stranu kolejové motory používají jiný převodový systém zahrnující ozubená kola a diferenciály k distribuci výkonu na kola lokomotivy.
7. Údržba a servis: Automobilové motory vyžadují pravidelnou údržbu a servis, jako je výměna oleje, výměna filtrů a seřízení. Kolejové motory také vyžadují údržbu, ale ve větším měřítku kvůli jejich nepřetržitému provozu a vysokému zatížení.
8. Hluk a vibrace: Automobilové motory jsou obecně konstruovány tak, aby produkovaly méně hluku a vibrací ve srovnání s kolejovými motory. Kolejové motory, zejména starší modely, mohou být díky svým velkým rozměrům a výkonu poměrně hlučné a produkovat znatelné vibrace.
9. Systémy řízení emisí: Automobilové motory jsou vybaveny různými systémy řízení emisí, jako jsou katalyzátory, kyslíkové senzory a filtry pevných částic, které snižují znečišťující látky emitované z výfuku. Kolejové motory mohou mít také systémy řízení emisí, ale mohou se lišit v konstrukci a složitosti.
10. Výkon a rychlost: Automobilové motory jsou navrženy tak, aby poskytovaly rovnováhu mezi výkonem a účinností a umožňovaly vozům dosahovat různých rychlostí v závislosti na výkonu motoru a konstrukci vozidla. Kolejové motory jsou primárně zaměřeny na generování dostatečného výkonu pro tažení těžkých nákladů a udržování stálých rychlostí na dlouhé vzdálenosti.
Tyto rozdíly odrážejí odlišné požadavky a provozní prostředí automobilů a železničních motorů. Automobily jsou určeny pro individuální přepravu, zatímco železniční motory se používají pro hromadnou přepravu a přepravu nákladů, takže každý typ motoru je optimalizován pro svůj specifický účel.
