1. Palivové čerpadlo nefunguje. Palivové čerpadlo je zodpovědné za čerpání nafty z nádrže a její odesílání do motoru. Pokud palivové čerpadlo nefunguje, pak se žádná nafta nedostane k palivovému filtru.
2. Palivové potrubí je ucpané. Palivové potrubí je hadice, která vede naftu z palivové nádrže do palivového čerpadla. Pokud je palivové potrubí ucpané, nafta jím nebude moci protékat a dostat se k palivovému čerpadlu.
3. Palivový filtr je ucpaný. Palivový filtr je navržen tak, aby zachycoval nečistoty a nečistoty z motorové nafty. Pokud je palivový filtr ucpaný, nafta přes něj nebude moci proudit a dostat se k motoru.
4. Došlo k problému s palivovou nádrží. Palivová nádrž může být poškozena nebo může dojít k netěsnosti v palivovém potrubí. To by mohlo způsobit, že se palivo nedostane k palivovému čerpadlu nebo palivovému filtru.
Pokud máte problémy s dieselovým motorem, je důležité nechat jej diagnostikovat kvalifikovaným mechanikem. Budou schopni určit příčinu problému a doporučit nejlepší postup.
Zde je několik tipů, jak předejít problémům se vznětovým motorem:
* Používejte čistou motorovou naftu. Motorová nafta znečištěná nečistotami nebo vodou může poškodit palivové čerpadlo a vstřikovače paliva.
* Pravidelně měňte palivový filtr. Palivový filtr by se měl měnit každých 10 000 až 15 000 mil.
* Pravidelně kontrolujte těsnost palivového potrubí. Pokud zjistíte nějaké netěsnosti, okamžitě je nechte opravit.
* Nechte svůj dieselový motor pravidelně opravovat kvalifikovaným mechanikem. To pomůže zajistit, že váš motor běží správně a že případné problémy budou včas identifikovány a opraveny.
