1. Spálené těsnění hlavy:Spálené těsnění hlavy je častou příčinou úniku chladicí kapaliny do spalovací komory. Když k tomu dojde, chladicí kapalina se smísí s horkými výfukovými plyny a uniká výfukovým systémem a vytváří bílou páru nebo vodní páru.
2. Prasklá hlava válců:Prasklá hlava válců může také způsobit prosakování chladicí kapaliny do výfukového potrubí. To může způsobit vytlačení bílé páry nebo vody výfukem.
3. Poškozené těsnění sacího potrubí:Poškozené těsnění sacího potrubí může vytvořit průchod pro vstup chladicí kapaliny do sacího systému. Výsledkem může být bílý kouř nebo pára vycházející z výfuku.
4. Únik chladicí kapaliny ve výfukovém systému:Únik chladicí kapaliny ve výfukovém systému, jako je poškozené těsnění výfukového potrubí nebo prasklé výfukové potrubí, může také vést k úniku bílé páry nebo vody z výfuku.
Je důležité si uvědomit, že zatímco bílá pára nebo voda mohou být příznakem těchto problémů, je nezbytné provést důkladnou kontrolu a diagnostiku, aby se zjistila přesná příčina problému. Zanedbání těchto příznaků a pokračování v provozu motoru může vést k vážnějšímu poškození. Kvalifikovaný mechanik vám může pomoci při diagnostice a opravě problému, aby bylo zajištěno správné fungování vašeho motoru Ford 390.
