Když dojde k poruše turbodmychadla, může to někdy vést k tomu, že se motorový olej dostane do výfukového systému, což by mohlo vést ke spálení tohoto oleje a emisím modrého nebo bílého kouře. To je však jev oddělený od páry.
Aby z výfuku unikala nadměrná pára, musel by nastat problém s únikem chladicí kapaliny nebo kontaminací chladicí kapaliny. Tyto problémy však obvykle nejsou způsobeny samotným turbodmychadlem, ale spíše závadami v chladicím systému nebo například selháním těsnění hlavy.