- Tikání, které slyšíte, může být způsobeno několika problémy:
A. Ložisko kola: Vadné ložisko kola může vydávat tikavý nebo cvakavý zvuk, zejména při zatáčení nebo jízdě nízkou rychlostí. Zkontrolujte případné uvolnění nebo vůli v ložisku kola tak, že vůz zvednete a otočíte kolem rukou.
b. Spojení životopisu: Opotřebovaný kloub CV (konstantní rychlost) může také způsobovat tikání nebo cvakání, zejména při zatáčení nebo zrychlování. Zkontrolujte, zda botky CV nejsou natržené nebo poškozené, což může znamenat vadný kloub CV.
C. Součásti hnacího ústrojí: Jiné součásti hnacího ústrojí, jako jsou U-klouby nebo problémy s hnací hřídelí, mohou způsobovat tikavý zvuk. Zkontrolujte, zda tyto součásti nejsou viditelně poškozeny nebo nadměrně opotřebeny.
- Zvuk motoru při nečinnosti:
A. Únik vakua: Únik podtlaku může způsobit hrubý nebo ochablý zvuk motoru při volnoběhu. Zkontrolujte, zda nejsou uvolněná nebo odpojená podtlaková vedení nebo hadice v motorovém prostoru.
b. Problémy se vstřikovačem paliva: Vadné vstřikovače paliva mohou vést k nepravidelnému průtoku paliva, což způsobuje hrubý volnoběh a potenciální tikající zvuky.
C. Zapalovací svíčky/vodiče: Opotřebované zapalovací svíčky nebo vadné kabely zapalovacích svíček mohou mít za následek vynechání zapalování motoru, což vede k ochablé nebo nerovnoměrnému volnoběhu.
d. Tělo škrticí klapky: Znečištěné nebo špatně fungující těleso škrticí klapky může ovlivnit stabilitu při volnoběhu a způsobit hrubý zvuk motoru.
Vždy se doporučuje nechat si zvuky dále diagnostikovat kvalifikovaným mechanikem, který dokáže určit přesný zdroj tikajícího hluku a otřepaného zvuku motoru a zajistit příslušné opravy.
