* Nesprávná směs paliva se vzduchem: Pokud karburátor nedodává motoru správnou směs paliva a vzduchu, může dojít ke zpětnému vzplanutí. Může za to ucpaný karburátor, vadné palivové čerpadlo nebo problém se sytičem.
* Netěsný karburátor: Netěsný karburátor může umožnit, aby se do motoru dostalo příliš mnoho paliva, což způsobilo bohatou palivovou směs. To může také vést ke zpětnému rázu a přepětí.
* Uvolněný karburátor: Uvolněný karburátor může umožnit vstup vzduchu do motoru, což způsobí chudou palivovou směs. To může také způsobit zpětné sepnutí a přepětí.
2. Problémy se zapalováním
* Vadná zapalovací svíčka: Vadná zapalovací svíčka může způsobit vynechání zapalování motoru, což může vést ke zpětnému zapalování a rázům.
* Špatný kabel zapalovací svíčky: Špatný kabel zapalovací svíčky může zabránit zapalovací svíčce získat elektřinu, kterou potřebuje ke spálení, což může také způsobit zpětné zapálení a přepětí.
* Vadná zapalovací cívka: Vadná zapalovací cívka může zabránit zapalovací svíčce získat elektřinu, kterou potřebuje ke spálení, což může také způsobit zpětné zapálení a přepětí.
3. Problémy s ventily
* Zalepovací ventily: Přilepené ventily mohou bránit motoru v získání správné směsi vzduchu a paliva, což může vést ke zpětnému vzplanutí a rázům.
* Spálené ventily: Spálené ventily mohou také zabránit motoru dostat správnou směs vzduchu a paliva, což může vést ke zpětnému hoření a rázům.
4. Problémy s pístními kroužky
* Opotřebené pístní kroužky: Opotřebované pístní kroužky mohou umožnit vniknutí oleje do spalovací komory, což může způsobit zpětné vzplanutí a rázy.
5. Další problémy
* Nízký tlak paliva: Nízký tlak paliva může způsobit chod motoru chudou směs, což může vést ke zpětnému hoření a rázům.
* Únik vzduchu: Únik vzduchu může také způsobit chod motoru chudý, což může vést ke zpětnému vzplanutí a rázům.
* Omezení výfuku: Omezení výfukových plynů může způsobit zpětné zapálení motoru a přepětí.
