1. Opotřebené nebo poškozené klouby CV: Klouby CV, známé také jako homokinetické klouby, jsou zodpovědné za přenos výkonu z převodovky na kola a zároveň umožňují změny úhlu zavěšení. Jsou-li klouby CV opotřebované nebo poškozené, mohou vydávat skřípění nebo praskání, zejména při otáčení volantem.
2. Nízká hladina kapaliny posilovače řízení: Nedostatek kapaliny posilovače řízení může způsobit kavitaci čerpadla posilovače řízení, což má za následek kvílení nebo skřípání. Zkontrolujte hladinu kapaliny posilovače řízení a v případě potřeby ji doplňte.
3. Opotřebený nebo poškozený hřeben řízení: Hřeben řízení je klíčovou součástí, která pomáhá řídit kola. Opotřebení nebo poškození hřebenu řízení, jako jsou opotřebená pouzdra nebo poškozené zuby, mohou způsobit skřípavý zvuk při otáčení volantem.
4. Uvolněné nebo opotřebované součásti zavěšení: Uvolněné nebo opotřebované součásti zavěšení, jako jsou kulové čepy, konce spojovací tyče nebo pouzdra ramen nápravy, mohou při otáčení volantem způsobovat klepání nebo skřípání.
5. Vadné ložisko kola: Vadné ložisko kola může také produkovat skřípavý zvuk, zvláště když se hmotnost vozidla přesune na postiženou stranu (v tomto případě při otočení volantu doprava).
6. Problémy s brzdami: Ve vzácných případech mohou problémy s brzdami, jako jsou opotřebené brzdové destičky nebo poškozený rotor, způsobit skřípavý zvuk při otáčení volantem.
Pro určení přesné příčiny hluku se doporučuje nechat vozidlo zkontrolovat kvalifikovaným mechanikem, který dokáže diagnostikovat problém a zajistit potřebné opravy.
