1. Opotřebované pístní kroužky: Opotřebené nebo poškozené pístní kroužky mohou způsobit profukování, což je únik spalin kolem pístních kroužků do klikové skříně. To může mít za následek ztrátu komprese a výkonu a také znečištění olejem v pouzdru zapalovací svíčky.
2. Problémy s těsněním ventilu: Opotřebované nebo poškozené těsnění ventilů může umožnit únik oleje do spalovací komory, což může způsobit znečištění zapalovacích svíček olejem a ztrátu výkonu.
3. Přeplnění olejem: Přeplnění motoru olejem může způsobit, že hladina oleje stoupne a dostane se do kontaktu s manžetami zapalovacích svíček, což má za následek kontaminaci oleje.
4. Poškozená botka zapalovací svíčky: Poškozená nebo prasklá manžeta zapalovací svíčky může umožnit, aby olej dobře prosákl do zapalovací svíčky, což by způsobilo vynechání zapalování a ztrátu výkonu.
K vyřešení těchto problémů se doporučuje:
1. Zkontrolujte pístní kroužky: Pokud je motor nadměrně profukován, může být nutné vyměnit pístní kroužky. Jedná se o velkou opravu motoru, která vyžaduje demontáž motoru.
2. Výměna těsnění ventilů: Opotřebovaná těsnění ventilů by měla být vyměněna, aby se zabránilo úniku oleje do spalovací komory. Jedná se o méně nákladnou opravu ve srovnání s výměnou pístních kroužků.
3. Správná hladina oleje: Ujistěte se, že hladina motorového oleje je správná podle specifikací výrobce.
4. Výměna zapalovací svíčky: Pokud je poškozená manžeta zapalovací svíčky, měla by být vyměněna, aby se zabránilo další kontaminaci oleje a vynechávání zapalování.
Je důležité nechat diagnostikovat a řešit základní příčinu problému kvalifikovaným mechanikem, aby se předešlo dalšímu poškození a zajistil se optimální výkon motoru.
