1. Vytváření střídavého proudu :Rotor alternátoru, který se skládá z rotujícího magnetu nebo elektromagnetu, se otáčí uvnitř stacionární sady statorových vinutí. Když se rotor otáčí, generuje střídavý proud ve vinutí statoru v důsledku elektromagnetické indukce.
2. Funkce diody :Diody jsou polovodičová zařízení, která umožňují tok proudu pouze jedním směrem. V alternátoru je typicky šest diod uspořádaných v třífázové konfiguraci. Každá dioda je zapojena mezi jedno z vinutí statoru a kladnou svorku výstupu alternátoru.
3. Oprava :Během kladného půlcyklu střídavého průběhu generovaného vinutím statoru proud protéká diodami a nabíjí baterii vozidla a napájí elektrické součásti. Během záporného půlcyklu diody blokují zpětný tok proudu a zajišťují, že z alternátoru vytéká pouze jednosměrný proud (DC).
4. Třífázová náprava :Třífázová konfigurace diod umožňuje nepřetržitý DC výstup. Jak se rotor otáčí, vinutí statoru postupně generují kladné a záporné půlcykly střídavého proudu. Diody zajišťují, že výstupní proud je vždy kladný, bez ohledu na střídavý charakter střídavého vstupu.
5. Regulace napětí :Součástí alternátoru je také regulátor napětí, který řídí velikost proudu protékajícího budicími vinutími rotoru. Úpravou budícího proudu udržuje regulátor napětí výstupní napětí alternátoru na konstantní úrovni, typicky kolem 14 voltů u většiny vozidel.
Stručně řečeno, diody v alternátoru fungují jako jednocestné ventily, které umožňují proudění proudu pouze jedním směrem. Usměrňují střídavý proud produkovaný rotorem alternátoru a převádějí jej na stejnosměrný proud, který lze použít k nabíjení baterie a napájení elektrických systémů ve vozidle.
