1. Úniky vakua: Únik podtlaku může způsobit, že vůz bude při volnoběhu hrubý tím, že do motoru vnikne neměřený vzduch. Zkontrolujte těsnost všech podtlakových hadic a spojů.
2. Znečištěné tělo škrticí klapky: Znečištěné tělo škrticí klapky může způsobit problémy s volnoběhem. Vyčistěte tělo škrticí klapky čističem škrticí klapky a hadrem.
3. Vadný ventil řízení volnoběhu (IAC): Ventil IAC řídí množství vzduchu, které vstupuje do motoru při volnoběhu. Vadný ventil IAC může způsobit hrubý chod motoru na volnoběh. Zkuste vyčistit ventil IAC. Pokud motor běží lépe na volnoběh s odpojeným IAC, může být nutné ventil vyměnit.
4. Vadný kyslíkový senzor: Kyslíkový senzor, který nefunguje správně, může způsobit, že motor bude běhat naprázdno. Zkontrolujte lambda sondu pomocí multimetru, abyste zjistili, zda stále funguje.
5. Problémy se vstřikovačem paliva: Znečištěný nebo vadný vstřikovač paliva může způsobit vynechání zapalování válce, což vede k hrubému volnoběhu. Zkuste vyčistit vstřikovače paliva.
6. Problémy s časováním motoru: Nesprávné načasování může způsobit hrubý chod motoru na volnoběh. Zkontrolujte rozvodový řemen nebo rozvodový řetěz. Pokud je rozvodový řemen starý, může být nutné jej vyměnit.
Pokud se s prováděním těchto kontrol necítíte dobře, můžete své auto odvézt ke kvalifikovanému mechanikovi na diagnostiku.
