1. Připravte Vozidlo :
- Zaparkujte svůj Peugeot 106 na rovném povrchu a vypněte motor.
- Nechte motor zcela vychladnout, aby nedošlo k vystříknutí horké chladicí kapaliny.
2. Najděte odvzdušňovací šroub :
- Otevřete kapotu svého vozidla a najděte nádržku chladicí kapaliny.
- V blízkosti nádrže najděte odvzdušňovací šroub. Obvykle je to malý šroub nebo plastová zátka na horní straně nebo v blízkosti krytu termostatu.
3. Odstraňte víčko chladiče :
- Opatrně odšroubujte uzávěr chladiče. Buďte opatrní, protože v systému může být stále určitý tlak.
4. Spusťte motor :
- Nastartujte motor a nechte jej několik minut běžet.
- Sledujte hladinu chladicí kapaliny v nádržce. Může spadnout, když se uvolní vzduchové kapsy.
5. Otevřete odvzdušňovací šroub :
- Při běžícím motoru pomalu povolujte odvzdušňovací šroub vhodným šroubovákem.
- Nechte zachycený vzduch uniknout a nechte chladící kapalinu vytéct z odvzdušňovacího šroubu.
6. Sledujte průtok chladicí kapaliny :
- Pokračujte v odvzdušňování systému, dokud z odvzdušňovacího šroubu nevytéká stálý proud chladicí kapaliny bez vzduchových bublin.
- Jakmile uvidíte nepřetržitý průtok, znovu utáhněte odvzdušňovací šroub.
7. Doplnění chladicí kapaliny :
- Znovu zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny v nádržce. Pokud je nízká, přidejte směs 50 % chladicí kapaliny a 50 % destilované vody až po značku „Max“.
8. Testovací jízda :
- Po odvzdušnění chladicího systému se vydejte na krátkou zkušební jízdu, abyste zajistili správnou cirkulaci.
9. Závěrečná kontrola :
- Nechte motor zcela vychladnout, poté znovu zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny v nádržce a ujistěte se, že je mezi značkami "Min" a "Max".
Pamatujte, že chladicí kapalina je toxická, proto s ní zacházejte opatrně. Při práci s horkým motorem je také důležité dodržovat bezpečnostní opatření. Pokud si nejste jisti nebo je vám provádění tohoto postupu nepříjemné, zkuste vyhledat pomoc kvalifikovaného mechanika.
