1. Kondenzace :Pokud auto nějakou dobu stálo, může se ve výfukovém systému hromadit vlhkost. Když motor nastartuje, tato vlhkost se zahřeje a změní se na páru, která se jeví jako bílý kouř. To je obvykle dočasné a mělo by po několika minutách jízdy vymizet.
2. Únik chladicí kapaliny :Netěsnost v chladicím systému motoru může umožnit pronikání chladicí kapaliny do spalovací komory. Když k tomu dojde, chladicí kapalina hoří a vytváří bílý kouř. To je obvykle doprovázeno dalšími příznaky, jako je nízká hladina chladicí kapaliny, sladký zápach ve výfuku a přehřívání motoru.
3. Profouknuté těsnění hlavy :Prasklé těsnění hlavy může způsobit smíchání motorového oleje a chladicí kapaliny, což má za následek bílý kouř z výfuku. Toto je vážný problém a měl by být okamžitě řešen. Mezi další známky prasklého těsnění hlavy patří přehřívání motoru, hrubý volnoběh a ztráta výkonu.
4. Problém s palivovým systémem :Problém s palivovým systémem, jako je vadný vstřikovač nebo ucpaný palivový filtr, může způsobit, že motor běží bohatě a produkuje bílý nebo černý kouř. To je obvykle doprovázeno špatným výkonem motoru, jako je hrubý volnoběh a váhání.
5. Spalování oleje :Pokud motor spaluje olej, může to způsobit bílý nebo modrý kouř z výfuku. To je obvykle způsobeno opotřebovanými pístními kroužky nebo těsněním ventilů. Mezi další příznaky patří nízká hladina motorového oleje a zvýšená spotřeba oleje.
Je důležité si uvědomit, že bílý kouř může být způsoben také jinými problémy, a pokud problém přetrvává nebo je doprovázen jinými příznaky, doporučuje se správná diagnóza kvalifikovaným mechanikem.
