Měnič točivého momentu je hydraulické zařízení, které spojuje motor s převodovkou. Skládá se z řady zakřivených lopatek, které jsou připevněny k otočnému krytu. Lopatky jsou umístěny tak, že vytvářejí kapalinovou spojku mezi motorem a převodovkou.
Když motor běží, olejové čerpadlo dodává kapalinu do měniče točivého momentu. Kapalina protéká lopatkami a způsobuje jejich rotaci. Rotující lopatky vytvářejí sílu, která pohání převodovku dopředu.
Množství kapaliny dodávané do měniče točivého momentu je řízeno ventilem nazývaným ventil spojky měniče točivého momentu. Ventil spojky měniče točivého momentu je umístěn uvnitř skříně převodovky a je řízen řídicím modulem motoru (ECM). ECM otevírá a zavírá ventil spojky měniče točivého momentu, aby reguloval množství kapaliny dodávané do měniče točivého momentu. To zase řídí množství točivého momentu, který se přenáší z motoru na převodovku.
