1. Únik chladicí kapaliny :
- Zkontrolujte, zda nedochází k úniku chladicí kapaliny. Prasklé těsnění hlavy nebo prasklá hlava válců mohou způsobit vniknutí chladicí kapaliny do spalovací komory, což má za následek bílý kouř. Hledejte nízké hladiny chladicí kapaliny, mléčný vzhled oleje a sladký zápach vycházející z výfuku.
2. Spalování oleje :
- Modrý kouř je spíše známkou hořícího oleje než bílého kouře. Zkontrolujte hladinu oleje a hledejte případné vnější úniky. Opotřebované pístní kroužky nebo těsnění dříku ventilu mohou způsobit vniknutí oleje do spalovací komory. To je často doprovázeno poklesem tlaku oleje.
3. Kondenzace :
- V chladném počasí je během zahřívání normální bílý kouř z výfuku. To je jen kondenzát vypařující se z výfukového systému. Kouř by měl zmizet, jakmile motor dosáhne provozní teploty.
4. Vadný palivový systém :
- Pokud systém vstřikování paliva nefunguje správně, může to způsobit zvýšený chod motoru a produkování bílého kouře. Zkontrolujte, zda nejsou vadné vstřikovače paliva, ucpaný palivový filtr nebo nefunkční lambda sonda.
5. Přehřátí :
- Pokud se vaše RX-7 přehřívá, těsnění hlavy může být zdeformované nebo spálené. To může způsobit únik chladicí kapaliny do spalovací komory, což vede k bílému kouři a možnému poškození motoru.
6. Turbodmychadlo (je-li ve výbavě) :
- Vadné nebo netěsné turbodmychadlo může nasát olej do sacího systému a způsobit bílý kouř. Zkontrolujte, zda turbodmychadlo nevykazuje známky poškození, jako je únik oleje nebo nadměrné vůle.
7. Opotřebená těsnění rotačního motoru:
- U rotačních motorů mohou opotřebovaná těsnění vést k úniku spalin do bočních komor a jejich spojení s olejem, což má za následek bílý kouř.
Doporučuje se nechat váš RX-7 zkontrolovat kvalifikovaným mechanikem, aby zjistil přesnou příčinu bílého kouře a provedl nezbytné opravy.
