1. Chladicí systém: Po vypnutí motoru může chladicí ventilátor ještě krátkou dobu běžet, aby pomohl odvést zbytkové teplo z motoru. Tento ventilátor může při provozu generovat hluk.
2. Systém vstřikování paliva: Ve vozidlech BMW může systém vstřikování paliva vydávat tikání nebo cvakání, když se po vypnutí motoru uvolní tlak paliva. To je normální a nemělo by to být důvodem k obavám.
3. Výfukový systém: Někdy může z výfukového systému při ochlazování po vypnutí motoru vycházet chrastivý nebo vibrační zvuk. To je obvykle způsobeno roztahováním a smršťováním kovových součástí při jejich ochlazování.
4. Klimatizace: Pokud máte při vypnutí motoru zapnutou klimatizaci nebo ventilační systém, ventilátor ventilátoru může krátce pokračovat v činnosti, aby cirkuloval vzduch a ochladil kabinu. To může také způsobit hluk.
5. Ventilový rozvod: V některých případech může opotřebovaná nebo poškozená součást ventilového rozvodu způsobit klepání nebo tikání při vypnutí motoru. Tento hluk může být znatelnější při vypínání motoru při poklesu tlaku oleje.
6. Startér: Pokud je startér vadný, může při otočení klíčku do vypnuté polohy vydávat skřípavý nebo cvakavý zvuk.
Pokud hluk přetrvává nebo se postupem času stává hlasitějším, doporučujeme, abyste své BMW odvezli ke kvalifikovanému mechanikovi nebo do autorizovaného servisního střediska BMW, aby provedl správnou diagnostiku a opravu. Mohou přesně určit zdroj hluku a provést nezbytné opravy, aby zajistily hladký a tichý chod vašeho vozidla.
