IACV je zodpovědný za řízení množství vzduchu, které vstupuje do motoru při volnoběhu. Dělá to otevíráním a zavíráním malého ventilu, který obchází tělo škrticí klapky. Když IACV funguje správně, vydává tichý bzučivý zvuk, který je sotva znatelný. Pokud je však IACV špinavý nebo vadný, může vydávat hlasitější hučení.
TPS je zodpovědný za komunikaci polohy škrticí klapky do řídicí jednotky motoru (ECU). Tyto informace se používají k výpočtu správného množství paliva vstřikovaného do motoru. Když TPS funguje správně, vydává tiché cvakání. Pokud je však TPS špinavý nebo vadný, může vydávat hlasitější hučení.
Pokud máte obavy z hučení vycházejícího z vašeho motoru, je nejlepší odvézt vozidlo ke kvalifikovanému mechanikovi na diagnostiku. Mohou určit, zda hluk pochází z IACV nebo TPS, a mohou provést nezbytné opravy k vyřešení problému.
