- Opotřebené pístní kroužky: Opotřebované nebo zlomené pístní kroužky mohou způsobit únik oleje do spalovací komory, což má za následek spalování oleje a kouř z výfuku.
- Poškozená těsnění dříku ventilu: Vadné těsnění dříku ventilu může způsobit prosakování oleje do spalovací komory, když jsou ventily zavřené.
- Prasknutá nebo poškozená hlava válců: Prasknutá nebo poškozená hlava válců může způsobit únik oleje do spalovací komory.
- Nadměrné opotřebení motoru: Všeobecné opotřebení motoru, jako jsou opotřebovaná ložiska nebo pístní kroužky, může způsobit zvýšenou spotřebu oleje a spalování oleje.
- Vadný ventil PCV (pozitivní ventilace klikové skříně): Špatně fungující ventil PCV může způsobit nárůst tlaku v klikové skříni a vytlačování oleje do spalovací komory.
- Problémy s turbodmychadlem nebo kompresorem: Pokud je váš Accord přeplňovaný nebo přeplňovaný, mohou problémy s těsněním turba/přeplňování vést k úniku oleje do výfukového systému.
Diagnostika a oprava:
Pro diagnostiku přesné příčiny hoření oleje a kouře z výfuku by kvalifikovaný mechanik obvykle provedl následující:
1. Prohlédněte motor: Vizuální kontrola motorového prostoru může odhalit úniky oleje nebo vnější poškození.
2. Zkoušky komprese a úniku: Tyto testy mohou pomoci identifikovat opotřebované nebo poškozené pístní kroužky, ventily nebo hlavu válců.
3. Test tlaku oleje: Kontrola tlaku oleje může indikovat opotřebení součástí motoru nebo vadné olejové čerpadlo.
4. Test kouře: Kouřový test může pomoci odhalit netěsnosti v sacích nebo výfukových systémech, včetně problémů s turbodmychadlem nebo kompresorem (pokud existuje).
Jakmile je zjištěna příčina hoření oleje, lze provést nezbytné opravy, jako je výměna opotřebovaných pístních kroužků, těsnění dříků ventilů nebo oprava poškozené hlavy válců. Je důležité tento problém rychle řešit, abyste předešli dalšímu poškození motoru.
