2. Selhání těsnění ventilu: Opotřebená nebo poškozená těsnění ventilů mohou vést k úniku oleje do spalovací komory, což způsobí bílý nebo modrý kouř.
3. Blowby pístu :Jak se pístní kroužky degradují nebo se poškodí, nemusí správně těsnit, což způsobí, že vysokotlaké plyny ze spalovací komory unikají do klikové skříně. Toto profukování může způsobit únik kouře přes koncovku výfuku.
4. Netěsnost těsnění hlavy :Porucha těsnění hlavy může způsobit vniknutí chladicí kapaliny do spalovací komory. Když k tomu dojde, váš výfuk se může proměnit v hustý bílo/modrý kouř s lehce nasládlým zápachem.
5. Problémy vstřikovače :Pokud vstřikovače paliva netěsní, unikající palivo může unikat do výfukového systému a jevit se jako kouř z výfuku.
6. Selhání turbodmychadla :Vadné turbodmychadlo může způsobit prosakování motorového oleje nebo chladicí kapaliny do výfukového systému, což má za následek kouř.
7. Špatný ventil PCV :Špatně fungující ventil pozitivního odvětrávání klikové skříně (PCV) může vést k nadměrnému nahromadění tlaku v klikové skříni a vytlačování oleje a spalin do výfukového systému.
8. Zablokování výfukového systému :Ucpaný nebo omezený výfukový systém může způsobit, že výpary a kouř nebudou moci správně proudit, což vede k úniku kouře z koncovky výfuku.
Pokud si všimnete nadměrného kouře vycházejícího z výfuku vašeho Lexusu, je důležité nechat vozidlo zkontrolovat a diagnostikovat důvěryhodným mechanikem, aby se určila základní příčina a zajistilo se, že vaše vozidlo funguje správně.
