- Systém časování zajišťuje správnou sekvenci a načasování procesu zapalování a vstřikování paliva. Chybné časování může způsobit zpětné zapálení motoru.
2. Vadné zapalovací svíčky nebo dráty :
- Opotřebované nebo poškozené zapalovací svíčky nebo kabely zapalovacích svíček mohou způsobit, že se jiskra objeví v nesprávnou dobu, což vede ke zpětnému zapálení.
3. Vadný vstřikovač paliva :
- Vadné vstřikovače paliva nemusí dodávat správné množství paliva ve vhodnou dobu, což způsobuje chudou nebo bohatou směs, což vede ke zpětnému zapalování.
4. Únik vakua :
- Únik podtlaku může způsobit příliš chudý chod motoru, což může mít za následek zpětné hoření.
5. Vadný kyslíkový senzor :
- Vadný lambda sonda může poskytovat nesprávné informace do počítače motoru, což způsobuje nesprávnou směs vzduchu a paliva a potenciální zpětné vzplanutí.
6. Problémy s katalyzátorem :
- Ucpaný nebo poškozený katalyzátor může omezit proudění výfukových plynů a vytvořit nadměrný tlak ve výfukovém systému, což má za následek zpětné pálení.
7. Hromadění uhlíku :
- Usazování karbonu na různých součástech motoru může ovlivnit výkon a může vést ke zpětnému hoření.
8. Nízká kvalita paliva :
- Použití nekvalitního paliva s nižším oktanovým číslem, než je doporučeno, může způsobit detonaci a zpětný zápal.
9. Problémy s distributorem/rotorem :
- Problémy s rozdělovačem nebo jeho rotorem mohou narušit správné načasování zapalování a způsobit zpětný zápal.
10. Vadná zapalovací cívka :
- Vadná zapalovací cívka nemusí produkovat potřebné napětí pro správné generování jiskry, což vede k vynechávání zapalování a zpětnému zapalování.
