Víčko rozdělovače je kulaté plastové pouzdro, které je nasazeno na rozdělovači. Obsahuje řadu kovových kontaktů, nazývaných svorky, které jsou připojeny k drátům zapalovací svíčky. Rotor je malý, kulatý kus kovu, který se otáčí uvnitř krytu rozdělovače. Má jediný kontakt, nazývaný hrot rotoru, který se dotýká vývodů v krytu rozdělovače.
Když je klíček zapalování zapnutý, zapalovací cívka generuje vysokonapěťový elektrický proud. Tento proud protéká víkem rozdělovače a rotorem k zapalovacím svíčkám. Špička rotoru se otáčí synchronně s motorem, takže proud je dodáván do zapalovacích svíček ve správném pořadí zapalování. To způsobí zapálení zapalovacích svíček, které zapálí směs vzduchu a paliva ve spalovacích komorách a pohání motor.
V průběhu času se může víko rozdělovače a rotor opotřebovat nebo poškodit, což může vést k problémům se zapalovacím systémem. Pokud zaznamenáte některý z následujících příznaků, je důležité nechat zkontrolovat uzávěr rozdělovače a rotor:
* Vynechává motor
* Zastavení
* Hrubý volnoběh
* Snížená palivová účinnost
* Potíže se startováním vozidla
Pokud jsou víko rozdělovače a rotor opotřebované nebo poškozené, měly by být vyměněny. Jedná se o poměrně jednoduchou a levnou opravu, kterou může provést kvalifikovaný mechanik.
