Systém dodávky paliva:
Netěsný vstřikovač paliva může způsobit nerovnoměrnou dodávku paliva. Problém může vyřešit výměna netěsných vstřikovačů.
Únik vakua:
Únik podtlaku může vést k chudé směsi vzduchu a paliva, což způsobí ráz motoru. Zkontrolujte podtlakové hadice a těsnění, zda netěsní. Vyměňte nebo utáhněte uvolněné hadice.
Ventil řízení volnoběhu (IAC):
Vadný nebo znečištěný ventil IAC může narušit stabilitu volnoběhu a způsobit rázy. Vyčištění ventilu IAC nebo jeho výměna v případě potřeby může problém vyřešit.
Snímač polohy škrticí klapky (TPS):
Špatně fungující TPS poskytuje řídicí jednotce motoru (ECU) nesprávné informace o poloze škrticí klapky, což má za následek rázy motoru. Problém může vyřešit výměna TPS.
Znečištěné tělo škrticí klapky:
Nahromadění nečistot a karbonu na tělese škrticí klapky může ovlivnit její hladký chod a způsobit rázy. Vyčištění těla škrticí klapky může problém vyřešit.
Řídící jednotka motoru (ECU):
Závady softwaru nebo hardwarové problémy v ECU mohou způsobit přepětí motoru. Může být vyžadována aktualizace softwaru ECU nebo oprava/výměna vadné jednotky.
Slabé uchycení motoru:
Opotřebované držáky motoru mohou umožňovat nadměrný pohyb motoru, což má za následek rázy. Výměna držáků může zajistit stabilní polohu motoru a eliminovat přepětí.
