1. Chybné odesílající jednotky: Vysílací jednotky jsou zodpovědné za odesílání signálů do sdruženého přístroje o aktuálním stavu vozidla, jako je tlak oleje a teplota. Pokud je vysílací jednotka vadná, může vysílat nesprávné signály do clusteru, což způsobí, že měřidla odečítají stupnici.
2. Problémy s kabeláží: Kabeláž, která spojuje vysílací jednotky se sdruženým přístrojem, se může uvolnit nebo poškodit, což způsobí nesprávné čtení měřidel.
3. Problémy s clusterem nástrojů: Problémy se mohou projevit i na samotném sdruženém přístroji, jako jsou vadné elektrické součástky nebo poškozená obvodová deska, což může způsobit, že měřidla budou špatně odečítat.
Chcete-li problém vyřešit, měli byste nejprve zkontrolovat připojení kabelů k odesílajícím jednotkám a sdruženému přístroji. Pokud jsou spoje uvolněné nebo poškozené, opravte je nebo je vyměňte podle potřeby. Pokud jsou kabelová připojení v pořádku, měli byste dále otestovat vysílací jednotky, abyste zjistili, zda vysílají správné signály. Pokud je odesílací jednotka vadná, vyměňte ji za novou.
Pokud jste zkontrolovali připojení kabeláže a vysílací jednotky a všechny fungují správně, problém může být v samotném sdruženém přístroji. V takovém případě budete muset demontovat sdružený přístroj a nechat jej opravit nebo vyměnit.
Zde je několik dalších tipů pro odstraňování problémů s kolísajícími údaji na měřidlech Ford E-350 z roku 1994:
* Zkontrolujte pojistky ve sdruženém přístroji. Pokud je pojistka spálená, vyměňte ji za novou se stejnou intenzitou.
* Odpojte baterii na několik minut a poté ji znovu připojte. To může někdy resetovat sdružený přístroj a opravit údaje měřiče.
* Zkuste poklepat na sdružený přístroj, abyste zjistili, zda to ovlivní údaje měřiče. Pokud se hodnoty po klepnutí na cluster změní, může to být známkou uvolněného spojení nebo vadné desky plošných spojů.
Pokud nejste schopni problém vyřešit sami, měli byste své vozidlo odvézt ke kvalifikovanému mechanikovi na diagnostiku a opravu.
