1. Vyhledejte snímač polohy vačkového hřídele (CMP):
- Snímač CMP je obvykle umístěn na přední části motoru, blízko horní části hlavy válců.
- Je to malý snímač válcového tvaru, ke kterému jsou připojeny dva nebo tři vodiče.
2. Zkontrolujte, zda nejsou uvolněná připojení:
- Ověřte, zda je elektrický konektor snímače CMP správně usazen a zajištěn.
- Několikrát odpojte a znovu připojte konektor, abyste zajistili správný kontakt.
3. Zkontrolujte zapojení:
- Zkontrolujte kabeláž, zda není poškozená, zkorodovaná nebo přerušená, zejména v oblasti, kde kabelový svazek vede v blízkosti tepla motoru.
4. Otestujte snímač CMP:
- Pomocí multimetru otestujte odpor nebo napěťový výstup snímače CMP podle specifikací uvedených v servisní příručce vozidla.
- Pokud jsou hodnoty snímače mimo rozsah, vyměňte jej za nový.
5. Zkontrolujte rozvodový řetěz:
- Ve vzácných případech může opotřebovaný nebo natažený rozvodový řetěz způsobit odchylky v časování vačkového hřídele, což má za následek kód P0340.
- Pokud je rozvodový řetěz příliš prověšený, může být nutné jej vyměnit.
6. Zkontrolujte zapojení snímače klikového hřídele:
- Některé Ford Rangery mají tendenci ke korozi v kabeláži vedoucí ke snímači polohy klikového hřídele.
- Zkontrolujte korozi snímače a konektorů snímače polohy vačkového hřídele a snímače polohy klikového hřídele
7. Vyhledat další kódy:
- Pokud kód P0340 přetrvává i po počátečních opravách, použijte diagnostický nástroj ke kontrole dalších souvisejících chybových kódů, které by mohly poskytnout více informací.
Pokud si nejste jisti provedením těchto kroků nebo nemáte potřebné nástroje, je nejlepší vyhledat pomoc profesionálního mechanika se zkušenostmi s prací na Ford Rangers.
