2. Z výfukového potrubí vychází nadměrný kouř. To může být známkou prasklého těsnění hlavy, které umožňuje, aby se chladicí kapalina dostala do spalovací komory a byla spálena.
3. Motor vynechává zapalování nebo má pocit, že běží špatně. To je známka toho, že některé nebo všechny válce nestřílí správně, což může být způsobeno prasklým těsněním hlavy, poškozenými pístními kroužky nebo jinými problémy.
4. Přehřívání motoru. To může být způsobeno prasklým těsněním hlavy, které umožňuje únik chladicí kapaliny z motoru, nebo poškozeným chladicím systémem.
5. Zadření motoru. K tomu dochází, když jsou součásti motoru poškozeny do té míry, že se již nemohou správně pohybovat. To může být způsobeno řadou faktorů, jako je přehřátí nebo nedostatek mazání.
