- Proražené těsnění hlavy:
- Prasklé těsnění hlavy může způsobit únik chladicí kapaliny motoru do spalovací komory, což má za následek bílý kouř z koncovky výfuku. Mezi další příznaky prasklého těsnění hlavy patří:
- Přehřátí motoru
- Ztráta chladicí kapaliny
- Drsný výkon motoru
- Znečištění oleje chladicí kapalinou
- Prasknutá hlava válce:
- Prasklá hlava válců může také způsobit únik chladicí kapaliny do spalovací komory, což vede k bílému kouři z koncovky výfuku. Příznaky prasklé hlavy válců zahrnují:
- Přehřátí motoru
- Ztráta chladicí kapaliny
- Drsný výkon motoru
- Poškozené turbodmychadlo nebo mezichladič:
- V přeplňovaném Vanagonu může být zdrojem bílého kouře poškozené turbodmychadlo nebo mezichladič. Pokud jsou opotřebovaná těsnění turbodmychadla nebo prasklý mezichladič, může olej unikat do sacího systému a spálit se v motoru, což způsobí bílý kouř.
- Kondenzace výfukových plynů:
- Za chladného nebo vlhkého počasí se může ve výfukovém systému tvořit kondenzace a projevit se jako bílý kouř z výfuku. Když se výfukový systém zahřeje, kondenzát se odpaří a kouř by se měl rozptýlit.
_Diagnostika:_
Chcete-li zjistit přesnou příčinu bílého kouře z výfuku, je nejlepší nechat vozidlo zkontrolovat kvalifikovaným mechanikem, který dokáže problém přesně diagnostikovat a doporučit potřebné opravy.
