* Trup je hlavním tělem vrtulníku a obsahuje kokpit, kabinu a další vybavení.
* Obvykle se vyrábí z hliníku, kompozitních materiálů nebo titanu.
2. Listy rotoru
* Listy rotoru jsou zvedací plochy vrtulníku a jsou zodpovědné za vytváření vztlaku, který udržuje vrtulník ve vzduchu.
* Obvykle jsou vyrobeny z kompozitních materiálů, jako je sklolaminát, uhlíková vlákna nebo kombinace materiálů.
3. Tail Boom
* Ocasní rameno je dlouhá, štíhlá část, která vyčnívá z trupu a podpírá ocasní rotor.
* Obvykle se vyrábí z hliníku nebo kompozitních materiálů.
4. Ocasní rotor
* Ocasní rotor je malý rotor umístěný na konci ocasního ramene a je zodpovědný za vyrovnávání točivého momentu produkovaného hlavním rotorem.
* Obvykle se vyrábí z kompozitních materiálů nebo hliníku.
5. Motor
* Motor poskytuje sílu k otáčení hlavního rotoru a ocasního rotoru.
* Typicky se jedná o turbohřídelový motor, což je typ motoru s plynovou turbínou, který produkuje výkon hřídele.
6. Přistávací podvozek
* Podvozek je systém, který podpírá vrtulník na zemi.
* Obvykle je vyroben z hliníku nebo oceli a skládá se z kol, vzpěr a tlumičů.
7. Ovládání letu
* Řízení letu jsou systémy, které umožňují pilotovi ovládat pohyb vrtulníku.
* Patří mezi ně cyklická páka, kolektivní páka, pedály kormidla a plyn.
* Cyklická páka ovládá náklon a náklon vrtulníku, kolektivní páka ovládá výšku vrtulníku, pedály kormidla ovládají vychýlení vrtulníku a plyn ovládá výkon motoru vrtulníku.
8. Avionika
* Avionika jsou elektronické systémy, které se používají k navigaci, komunikaci a sledování vrtulníku.
* Zahrnují přístroje, rádia, systémy GPS a systémy řízení letu.
9. Další vybavení
* Vrtulníky mohou být také vybaveny řadou dalších zařízení, jako jsou navijáky, kladkostroje, kamery a světlomety.
