Úpravy palivového systému :
* Vstřikovače paliva :E85 má nižší hustotu energie než benzín, takže motory E85 obvykle vyžadují větší vstřikovače paliva, aby dodaly potřebné množství paliva.
* Palivová vedení a součásti :Etanol je korozívnější než benzín, takže motory E85 mohou mít speciální palivové potrubí, těsnění a součásti navržené tak, aby odolávaly účinkům etanolu.
* Snímače paliva :Některé motory E85 mají další senzory, které monitorují obsah etanolu a podle toho upravují dodávku paliva.
Poměr komprese :
* E85 má vyšší oktanové číslo (kolem 105) ve srovnání s běžným benzínem (kolem 87-91). Aby bylo možné využít tohoto vyššího oktanového čísla, mají motory E85 často vyšší kompresní poměry než benzínové motory. To umožňuje efektivnější spalování a zvýšený výkon.
Mapování paliva :
* Elektronická řídicí jednotka motoru (ECU) má upravené palivové mapy, aby zohledňovaly různé vlastnosti paliva E85. Tato nastavení zajišťují optimální poměr vzduch-palivo a výkon motoru.
Systémy řízení emisí :
* Některé motory E85 mohou mít upravené nebo přídavné systémy řízení emisí, aby splňovaly emisní normy při provozu na etanol.
Asistence pro studený start :
* Etanol má nižší tlak par než benzín, což může ovlivnit studené starty za chladného počasí. Motory E85 mohou mít funkce, jako jsou asistenční systémy pro studený start nebo flexibilní palivové senzory, které upravují dodávku paliva při studených startech.
Je důležité poznamenat, že ne všechny benzínové motory lze přeměnit na provoz na E85. Některá vozidla vyžadují specifické úpravy nebo jsou navržena speciálně pro provoz na E85 z továrny. Před přestavbou benzínového motoru na E85 se vždy poraďte s výrobcem vozidla nebo kvalifikovaným mechanikem.
