1. Detekce volnoběžných otáček motoru:
Řídicí jednotka motoru (ECU) neustále monitoruje volnoběžné otáčky motoru pomocí snímače otáček motoru. Pokud ECU detekuje, že volnoběžné otáčky jsou nižší než požadovaná hodnota (obvykle kolem 700-900 RPM), přijme opatření ke zvýšení průtoku vzduchu do motoru.
2. Provoz regulačního ventilu volnoběhu:
- ECU vysílá signály do regulačního ventilu volnoběhu na základě požadavků motoru na volnoběžné otáčky.
- Regulační ventil volnoběhu je obvykle umístěn v tělese škrticí klapky nebo v sacím potrubí. Skládá se z malého krokového motoru s ventilem připojeným k jeho vřetenu.
- Když ECU vydá povel ke zvýšení volnoběžných otáček, vyšle signály do krokového motoru, který způsobí jeho otáčení.
- Otáčení krokového motoru otevírá průchod vzduchu pro volnoběh, což umožňuje, aby se do sání motoru dostal další vzduch, aniž by bylo nutné otevírat škrticí klapku.
3. Nastavení průtoku vzduchu:
- Když se ventil uvnitř regulačního ventilu volnoběhu otevře, umožní více vzduchu obtékat škrticí ventil a přímo vstoupit do motoru.
- Tento přídavný proud vzduchu pomáhá zvýšit volnoběžné otáčky motoru a přivést je na požadovanou hodnotu.
4. Stabilizace volnoběhu:
- Po dosažení požadovaných volnoběžných otáček může ECU jemně doladit polohu ventilu tak, aby byla přesně udržována.
- Regulační ventil volnoběhu nepřetržitě upravuje proudění vzduchu na základě měnících se podmínek motoru, zajišťuje hladký chod naprázdno a zabraňuje zhasínání.
5. Přizpůsobení naprázdno:
- V průběhu času může regulační ventil volnoběhu vyžadovat úpravu nebo rekalibraci pro udržení správných volnoběžných otáček kvůli faktorům, jako je usazování karbonu na sedle ventilu nebo změny ve směsi vzduchu a paliva v motoru.
- Některá vozidla mohou mít v ECU zabudovanou proceduru přizpůsobení volnoběhu, která jim umožňuje automaticky upravit nastavení regulačního ventilu volnoběhu pro optimalizaci výkonu při volnoběhu.
Stručně řečeno, regulační ventil volnoběhu funguje tak, že reguluje množství dalšího vzduchu vstupujícího do sání motoru při volnoběhu, čímž umožňuje přesnou kontrolu nad volnoběžnými otáčkami motoru. To zajišťuje, že si motor udržuje stálý a konzistentní volnoběh, a to i za různých provozních podmínek.
