1. Palivové čerpadlo :Kňučení vycházející ze zadní strany spolujezdce Datsun 280ZX může být způsobeno vadným palivovým čerpadlem. Palivové čerpadlo je odpovědné za dodávku paliva z palivové nádrže do motoru. Když palivové čerpadlo selže nebo se porouchá, může vydávat kňučení nebo hučení.
2. Regulátor tlaku paliva :Regulátor tlaku paliva je dalším potenciálním zdrojem kňučení v oblasti zadní strany spolujezdce. Regulátor tlaku paliva je zodpovědný za řízení tlaku paliva v palivovém systému. Pokud regulátor tlaku paliva selže nebo se porouchá, může vydávat kňučení nebo bzučení.
Diagnostika problému :
Chcete-li zjistit, zda je kvílení způsobeno palivovým čerpadlem nebo regulátorem tlaku paliva, můžete provést následující kontroly:
1. Poslouchejte hluk :Pokud hluk vychází z oblasti palivové nádrže, je pravděpodobnější, že je způsoben palivovým čerpadlem. Pokud hluk vychází z motorového prostoru, je pravděpodobnější, že je způsoben regulátorem tlaku paliva.
2. Zkontrolujte tlak paliva :Ke kontrole tlaku paliva v palivovém systému můžete použít tlakoměr paliva. Pokud je tlak paliva příliš vysoký nebo příliš nízký, může to znamenat problém s regulátorem tlaku paliva.
Oprava nebo výměna :
Pokud jste zjistili, že kvílivý zvuk je způsoben palivovým čerpadlem nebo regulátorem tlaku paliva, budete muset opravit nebo vyměnit vadnou součást.
- Palivové čerpadlo :Pokud je palivové čerpadlo vadné, budete ho muset vyměnit. Výměna palivového čerpadla zahrnuje demontáž starého palivového čerpadla z palivové nádrže a instalaci nového palivového čerpadla.
- Regulátor tlaku paliva :Pokud je regulátor tlaku paliva vadný, budete jej muset vyměnit. Výměna regulátoru tlaku paliva zahrnuje odstranění starého regulátoru tlaku paliva z palivového systému a instalaci nového regulátoru tlaku paliva.
Při práci na součástech palivového systému se doporučuje konzultovat s kvalifikovaným mechanikem nebo si prostudovat servisní příručku Datsun 280ZX, kde najdete konkrétní pokyny a bezpečnostní opatření.
