- Únik podtlaku v motorovém prostoru, jako je prasklá hadice nebo vadné těsnění, může způsobit, že motor ztratí podtlak a zastaví se, když vozidlo zatáčí doprava.
2. Palivový filtr:
- Ucpaný palivový filtr může omezit průtok paliva do motoru a způsobit zastavení vozidla. Protože pravé zatáčky mohou vyvíjet různé síly na palivové potrubí a filtry, slabý nebo ucpaný filtr může být během těchto zatáček náchylnější k zablokování.
3. Vadné palivové čerpadlo:
- Vadné palivové čerpadlo nemusí poskytovat dostatečný tlak paliva, což způsobí zhasnutí motoru, když se požadavky na palivo zvyšují, například při zatáčkách vpravo.
4. Vadné součásti systému zapalování:
- Součásti jako zapalovací svíčky, zapalovací kabely nebo víko rozdělovače mohou způsobit zhasnutí motoru, pokud jsou vadné nebo opotřebované. Pravé zatáčky mohou rozvibrovat vozidlo, ovlivnit tyto součásti a způsobit zhasnutí motoru.
5. Ventil PCV:
- Vadný nebo ucpaný ventil pozitivního odvětrávání klikové skříně (PCV) může vést k nahromadění tlaku v klikové skříni, což způsobí zhasnutí motoru při otáčení.
6. Vadný ventil řízení volnoběhu (IAC):
- Ventil IAC pomáhá udržovat stálé volnoběžné otáčky. Vadný ventil IAC nemusí správně regulovat proudění vzduchu, což vede k nestabilnímu chodu naprázdno a možnému zablokování.
7. Kyslíkový senzor:
- Vadný lambda sonda může poskytovat nesprávnou zpětnou vazbu řídicí jednotce motoru (ECU), což ovlivňuje směs vzduchu a paliva a může vést k zastavení motoru.
8. Vadný snímač polohy škrticí klapky (TPS):
- Vadný TPS může poskytovat ECU nesprávné informace o poloze škrticí klapky, což způsobuje, že motor dostává nepřesné množství paliva a vzduchu, což může vést k zastavení motoru.
9. Vadné vstřikovače paliva:
- Vadné nebo ucpané vstřikovače paliva mohou způsobit nekonzistentní dodávku paliva, ovlivnit výkon motoru a případně způsobit zhasnutí.
10. Kontrolka kontroly motoru:
- Věnujte pozornost kontrolce motoru. Pokud svítí, nechte ve vozidle diagnostikovat chybové kódy, abyste identifikovali potenciální základní problémy, které mohou přispět k zastavení.
Je důležité nechat vozidlo zkontrolovat a diagnostikovat kvalifikovaným mechanikem, aby bylo možné přesně identifikovat a opravit hlavní příčinu problému se zablokováním při zatáčkách vpravo.
