2. Uvolněné vahadla . Vahadla jsou zodpovědná za stlačování ventilů dolů. Pokud jsou vahadla uvolněná, mohou způsobit vibrace ventilů, což může mít za následek zvuk tikání.
3. Špatný vačkový hřídel . Vačkový hřídel je rotující kolo s řadou hrbolků, které ovládají otevírání a zavírání ventilů. Pokud je vačkový hřídel opotřebovaný nebo poškozený, může to způsobit otevírání a zavírání ventilů v nesprávnou dobu, což může vést k tikání.
4. Hromadění uhlíku . Nahromadění karbonu na ventilech nebo vršcích pístů může způsobit nesprávné otevírání a zavírání ventilů, což může mít za následek zvuk tikání.