Nástroje, které budete potřebovat:
* Nové kabely zapalovacích svíček: Ujistěte se, že máte správnou délku a typ pro váš motor. S tím vám může pomoci obchod s díly, který poskytne správný díl na základě VIN vašeho Cavalier.
* Nástrčkový klíč (pravděpodobně 5/8" nebo 13 mm): Chcete-li vyjmout zapalovací svíčky (nejprve budete muset odpojit staré vodiče od svíček).
* Jehlové kleště: K pečlivému odstranění starých vodičů z patek zapalovacích svíček a víka rozdělovače (je-li k dispozici).
* Svítilna: Pro osvětlení motorového prostoru.
* Schéma směrování vodičů (volitelné, ale vysoce doporučené): Schéma vám pomůže zajistit opětovné připojení vodičů ve správném pořadí vypalování. Obvykle jej najdete online nebo v návodu k opravě specifického pro váš Cavalier Z24 z roku 1988. Pro správnou funkci motoru je rozhodující pořadí střelby.
* Tužka a papír (volitelné): Do poznámky k objednávce, pokud nemáte schéma.
* Rukavice (doporučeno): K ochraně rukou před mastnotou a špínou.
Kroky:
1. Bezpečnost především: Odpojte záporný pól od autobaterie. Tím se zabrání náhodným zkratům a otřesům.
2. Vyhledejte zapalovací svíčky a dráty: Otevřete kapotu a najděte zapalovací svíčky a kabely. Budou připojeny k zapalovacím svíčkám, které jsou obvykle v horní části motoru. Druhý konec se připojí k víku rozdělovače (pokud ho má váš motor) nebo přímo k sadě zapalovacích cívek (méně pravděpodobné, ale možné u některých Z24).
3. Schéma nebo číslování: Než začnete cokoliv odpojovat, najděte si buď schéma ukazující správné pořadí zapalování, nebo pečlivě očíslujte každý drát (např. 1, 2, 3, 4) a jeho odpovídající umístění zapalovací svíčky. Vyfoťte, pokud je to jednodušší. Toto je NEJDŮLEŽITĚJŠÍ krok, jak se vyhnout chybnému zapalování.
4. Odpojte staré vodiče: Opatrně stáhněte dráty ze zapalovacích svíček. V případě potřeby použijte špičaté kleště, abyste botu dobře uchopili, aniž byste ji poškodili. Pokud máte uzávěr rozdělovače, jemně vytáhněte každý vodič z jeho svorky.
5. Demontujte zapalovací svíčky (volitelné, ale doporučené): Zatímco máte odpojené vodiče, zvažte vyjmutí samotných zapalovacích svíček. Zkontrolujte je, zda nejsou opotřebované. Pokud jsou opotřebované nebo znečištěné, vyměňte je. Toto je dobrá preventivní údržba, když už pracujete na zapalovacím systému. K jejich vyjmutí použijte správnou velikost objímky a dávejte pozor, aby vám nespadly do válce.
6. Nainstalujte nové vodiče: Opatrně nasměrujte nové dráty zapalovací svíčky a co možná nejpřesněji se držte původního vedení. Pokud jste odstranili zapalovací svíčky, před připojením nových vodičů je znovu nainstalujte. Ujistěte se, že vodiče těsně přiléhají k zapalovací svíčce i víčko rozdělovače/sada cívky.
7. Znovu připojte baterii: Znovu připojte záporný pól k baterii.
8. Spusťte motor: Nastartujte motor a poslouchejte neobvyklé zvuky nebo hrubý chod. Pokud motor běží špatně, pravděpodobně máte špatně připojený kabel. Porovnejte svou práci s diagramem nebo číslováním.
Důležité úvahy:
* Omezení distributora: Pokud má váš motor víko rozdělovače, zkontrolujte, zda není prasklé nebo opotřebované. V případě potřeby jej vyměňte.
* Zapalovací cívka: Pokud váš motor používá sadu zapalovacích cívek (místo rozdělovače), ujistěte se, že jsou všechna připojení bezpečná.
* Pořadí střelby: Pro správně fungující motor je rozhodující pořadí střelby. Nesprávné zapojení povede k vynechání zapalování, špatnému výkonu a možnému poškození motoru. Dvojitá a trojitá kontrola!
* Směrování: Snažte se vést vodiče co nejblíže původní cestě, abyste předešli rušení a potenciálnímu poškození.
Pokud je vám nepříjemné provádět tento úkol sami, je vždy nejlepší vzít své auto ke kvalifikovanému mechanikovi. Nesprávné zapojení kabelů zapalovací svíčky může vést k poškození motoru.
