* Úpravy motorového prostoru: Motorový prostor S-10 je jednoduše příliš malý pro 454 bez většího řezání a výroby. Budete muset upravit nebo vyměnit firewall, možná vnitřní blatníky a případně i rám.
* Úpravy převodovky a hnacího ústrojí: Komponenty sériové převodovky a hnacího ústrojí S-10 by nezvládly výkon a točivý moment 454. Potřebovali byste odolnou převodovku (pravděpodobně TH400 nebo 700R4, možná upravenou automatickou nebo manuální), silnější zadní nápravu a pravděpodobně modernizované hnací hřídele.
* Upgrady pozastavení: Přidaná hmotnost 454 by výrazně ovlivnila ovladatelnost a stabilitu S-10. Bylo by nutné upgradovat komponenty odpružení, včetně pružin, tlumičů a případně zesíleného rámu.
* Upgrady chladicího systému: A 454 generuje podstatně více tepla než sériový motor S-10. Potřebovali byste větší chladič, chladicí ventilátory s vyšší kapacitou a případně modernizované vodní čerpadlo.
* Výfukový systém: Pro větší motor by byl vyžadován vlastní výfukový systém.
I když je *teoreticky* možné namontovat 454 do S-10, je to nesmírně náročný a nákladný projekt vyžadující značné výrobní dovednosti a odborné znalosti. Není to jednoduchá výměna; je to plnohodnotná zakázková stavba. Náklady a úsilí pravděpodobně převažují nad přínosy pro většinu lidí.
