Existuje však několik způsobů, jak se systém 4WD *může* aktivovat, v závislosti na konkrétním typu systému 4WD, který má vaše nákladní vozidlo (může to být systém na částečný úvazek nebo na plný úvazek, a dokonce i v rámci nich existují varianty):
* Ruční zapojení: Pokud se jedná o systém na částečný úvazek, 4WD zapojíte ručně pomocí řadicí páky nebo přepínače. To se obvykle provádí *než* narazíte na podmínky nízké trakce. Řidič se vědomě rozhodne zapojit 4WD.
* Automatické zapojení (v některých systémech): Některé pokročilejší systémy (ačkoli méně běžné u modelu 2001) mohou mít určitou úroveň automatického zapojení. Může to být systém, který snímá prokluz kol a automaticky zapíná 4WD, nebo to může být systém, který řadí mezi 2WD a 4WD v závislosti na jízdních podmínkách (to by bylo považováno za systém na plný úvazek).
* Nesprávné zapojení: Je také možné, že 4WD je zapnuto náhodně nebo kvůli poruše v samotném systému 4WD. Rozbitá nebo nefunkční součást v převodové skříni nebo pohonu by mohla způsobit neúmyslné zapojení. To je pravděpodobnější, pokud se 4WD neočekávaně zapojí na suché vozovce.
Ve zkratce: Pohon 4 kol na vašem 2001 F-250SD by měl být zapnutý pouze tehdy, když potřebujete zvýšenou trakci kvůli kluzké nebo volné vozovce. Pokud se neočekávaně zapojuje, může být problém se systémem, který musí prověřit mechanik.
