* Omezený průtok výfuku: Ucpaný nebo poškozený katalyzátor omezuje průtok výfukových plynů. Tento zvýšený protitlak nutí motor pracovat tvrději a generovat více tepla. Toto nadměrné teplo může zatěžovat chladicí systém, což může vést k přehřátí, zejména při dlouhodobém vysokém zatížení motoru.
* Zvýšená teplota motoru: Zvýšený protitlak a tvrdší práce motoru přímo vedou k vyšší provozní teplotě motoru. I když se přímo „nezahřívá“ ve smyslu přehřátí chladicí kapaliny, více zatěžuje chladicí systém a zvyšuje riziko přehřátí.
Je důležité si uvědomit:I když vadný katalyzátor *přispívá* k vyšším teplotám motoru a *zvyšuje riziko* přehřátí, obvykle to není *jediná* příčina. Pokud se vaše auto přehřívá, měli byste prozkoumat další možné příčiny, jako jsou problémy s chladicím systémem (chladič, vodní čerpadlo, termostat, hladina chladicí kapaliny atd.), než se zaměříte pouze na katalyzátor.
