* Problémy s převodem: Toto je možná největší oblast zájmu. Problémy mohou zahrnovat:
* Selhání motoru řazení: Motor, který posouvá rozdělovací převodovku mezi 2WD a 4WD, může selhat a zůstanete v jednom režimu. To je často doprovázeno skřípavým zvukem.
* Interní úniky: Těsnění a těsnění se mohou opotřebovat, což vede k únikům kapaliny rozdělovací převodovky. To může vážně poškodit převodovou skříň, pokud se neřeší.
* Opotřebení ložisek: Opotřebovaná ložiska mohou způsobovat hluk, vibrace a případně selhání.
* Problémy se zapojením 4WD: Systém se nemusí správně zapojit, buď kvůli problémům s rozdělovací převodovkou nebo součástmi přední nápravy (jako je ovladač). To se může projevit tak, že kontrolky 4WD blikají nebo se nezapínají, když je zvoleno.
* Problémy s přední nápravou: Problémy s komponenty přední nápravy (klouby CV, nápravy atd.) jsou sice méně časté než problémy s převodovkou, ale mohou ovlivnit výkon 4WD. Ty se často projevují jako cvakání nebo praskání, zejména při otáčení.
* Vakuový systém (je-li ve výbavě): Některé systémy 4WD v této době využívaly k zapojení přední nápravy podtlak. Netěsnosti ve vakuovém potrubí mohou bránit správnému zapojení 4WD.
* Problémy s elektřinou: Opotřebované kabelové svazky, vadné spínače nebo jiné elektrické součásti mohou narušit provoz 4WD.
Ve zkratce: Systém 4WD modelu Expedition z roku 1998 není ve své podstatě špatný, ale věk a počet najetých kilometrů si nevyhnutelně vyberou svou daň. Důkladná kontrola před koupí, včetně testovací jízdy v 4WD, je zásadní. Pravidelná údržba, včetně kontroly a výměny kapaliny rozdělovací převodovky, je nezbytná pro dlouhou životnost. Pokud uvažujete o jeho koupi, připravte se na případné náklady na opravy související s těmito součástmi. Poslouchejte neobvyklé zvuky a zajistěte, aby se pohon 4WD zapnul hladce a spolehlivě.
