Zde je obecný postup. Specifika se mohou mírně lišit v závislosti na vašem přesném modelu a na tom, zda má počítačově řízený zapalovací systém (s největší pravděpodobností). Nejpřesnější pokyny naleznete v příručce pro opravy vašeho vozidla. Tento postup předpokládá základní znalost automobilové mechaniky.
1. Najděte časové značky:
* Na harmonickém vyvažovači (řemenici klikového hřídele): Najděte časové značky. Obvykle se jedná o zářez nebo řadu značek. Váš návod k opravě vám přesně ukáže, kde jsou a co představují (často 0 stupňů před horní úvratí (BTDC)).
* Na krytu časování: Na krytu časování je obvykle ukazatel nebo indikátor, který je zarovnán se značkami na harmonickém vyvažovači.
2. Přístup k distributorovi:
* Rozvaděč je obvykle umístěn na horní straně motoru, poblíž firewallu. Pravděpodobně budete muset odstranit některé části pro lepší přístup, možná čistič vzduchu, různé hadice a možná i kryt ventilátoru.
3. Kontrola ovládání počítače (zásadní krok):
* Modely z roku 1985 mají pravděpodobně počítačově řízené zapalování (CCI): To znamená, že časování je řízeno řídicí jednotkou motoru (ECU) a není přímo nastavitelné pouze pomocí rozdělovače. Pokus o ruční nastavení může poškodit systém. Pokud je to CCI, budete potřebovat skenovací nástroj ke kontrole jakýchkoli kódů nebo problémů souvisejících s časováním. Časování může být nastavitelné pomocí ECM, ale k přečtení aktuálního časování by byl zapotřebí profesionální skenovací nástroj.
* Pokud se jedná o čistě mechanický distributor: Pokračujte krokem 4. U modelu G20 z roku 1985 je to však nepravděpodobné.
4. Připojte časovací světlo:
* Připojte indukční svorku časovacího světla kolem drátu zapalovací svíčky číslo 1 (to je klíčové pro přesnost).
* Připojte napájecí kabely časovacího světla k baterii. Ujistěte se, že je kladný vodič připojen ke kladné (+) svorce a záporný vodič k záporné (-) svorce.
5. Nastavte motor na volnoběžné otáčky:
* Nastartujte motor a nechte jej zahřát na provozní teplotu.
* Upravte volnoběžné otáčky podle specifikací výrobce (obvykle najdete v návodu k opravě).
6. Zamiřte časovací světlo:
* Namiřte časovací světlo na harmonický vyvažovač, aby se rozsvítily časovací značky.
7. Zkontrolujte časování (pokud je mechanický systém):
* Sledujte značku časování svítící kontrolkou časování. Mělo by být zarovnáno se značkou 0° BTDC (nebo s jakýmkoliv časovým údajem uvedeným ve vaší příručce pro volnoběh). Váš návod k opravě by měl specifikovat správné základní načasování.
8. Úprava časování (pokud je mechanický systém, nepravděpodobné):
* NEPOKOUŠEJTE se o to, pokud máte počítačem řízené zapalování! Pokud máte čistě mechanický systém (opět nepravděpodobné pro rok 1985), mírně povolte přídržnou svorku rozdělovače.
* Otočte rozdělovačem mírně ve směru hodinových ručiček pro posunutí časování nebo proti směru hodinových ručiček pro zpomalení časování.
* Znovu zkontrolujte časování pomocí kontrolky časování.
* Jakmile dosáhnete správného načasování, utáhněte přídržnou svorku.
9. Znovu zkontrolujte a otestujte disk:
* Zkontrolujte svou práci.
* Po opětovném připojení záporného pólu baterie vyzkoušejte vozidlo, abyste zajistili správnou funkci.
Téměř ve všech případech bude mít Chevy G20 305 z roku 1985 počítačem řízené zapalování. Pokus o ruční seřízení časování bez pochopení specifického systému vašeho vozidla může vést k vážnému poškození motoru. Důrazně se doporučuje nahlédnout do návodu k opravě specifického pro vaše vozidlo nebo jej předat kvalifikovanému mechanikovi pro diagnostiku a seřízení časování. Pro správnou diagnostiku a nastavení je téměř jistě potřeba skenovací nástroj.
