* Nízký tlak v systému: I když si *myslíte*, že je systém nabitý, mírně nízké nabití může zabránit zapnutí kompresoru. Nízkotlaký spínač je bezpečnostní zařízení, které zabraňuje spuštění kompresoru, pokud je tlak příliš nízký na to, aby byl správně mazán. Získejte správnou kontrolu tlaku v systému AC pomocí tlakoměrů; vizuální kontrola nestačí.
* Vadná spojka kompresoru AC: Toto je běžný bod selhání. Spojka zapíná kompresor a problémy mohou zahrnovat:
* Selhání relé spojky: Relé je elektrický spínač, který spíná spojku. Špatné relé zabrání zapnutí kompresoru.
* Selhání cívky spojky: Cívka ve spojce mohla být spálená. To vyžaduje výměnu celé sestavy spojky.
* Opotřebená řemenice spojky: Řemenice může prokluzovat, což brání roztočení kompresoru.
* Zadřený kompresor: Samotný kompresor se mohl zadřít kvůli nedostatečnému mazání (i s chladivem mohou přispět jiné faktory).
* Špatný nízkotlaký spínač: Tento spínač je bezpečnostní zařízení a pokud je vadný, může zabránit zapnutí kompresoru, i když je tlak v pořádku.
* Problémy s kabeláží: Zkontrolujte, zda nejsou zlomené, zkorodované nebo uvolněné vodiče v kabelovém svazku AC systému. To zahrnuje kabely vedoucí ke spojce kompresoru, nízkotlakému spínači a AC relé.
* Vadný střídavý cyklický spínač (tlakový spínač): Tento spínač ovládá, kdy se kompresor zapíná a vypíná na základě tlaku v systému. Pokud je vadný, nemusí to signalizovat zapnutí kompresoru.
* Problémy s relé spojky kompresoru: Relé funguje jako spínač spojky kompresoru. Vadné relé zabrání fungování kompresoru. Je to relativně levná součástka na výměnu.
* Spálená pojistka: I když je to méně běžné, spálená pojistka související se systémem střídavého proudu může také bránit v zapojení kompresoru.
Kroky odstraňování problémů:
1. Kontrola tlaku: Nechte si zkontrolovat vysoký a nízký tlak na straně systému pomocí měřidel kvalifikovaným mechanikem. Toto je jediný nejdůležitější krok.
2. Zkontrolujte spojku kompresoru: Podívejte se, zda se spojka zapne, když je AC zapnuto. Můžete slyšet cvaknutí nebo cítit zatažení spojky. Pokud ne, je pravděpodobně vadná.
3. Zkontrolujte kabeláž a připojení: Hledejte zjevné poškození nebo korozi kabelového svazku a konektorů souvisejících se systémem AC.
4. Zkontrolujte pojistky a relé: Vyhledejte pojistku a relé AC systému (viz uživatelská příručka) a zkontrolujte jejich stav.
5. Zkontrolujte nízkotlaký spínač: Vyzkoušejte spínač multimetrem (pokud vám to vyhovuje) nebo jej nechte zkontrolovat mechanikem.
Doporučení:
Pokud nemáte zkušenosti s automobilovými AC systémy, je nejlepší nechat problém diagnostikovat a opravit kvalifikovaným mechanikem. Systémy klimatizace obsahují chladiva, která mohou být při nesprávné manipulaci škodlivá. Nesprávná oprava může také vést k dalšímu poškození a vyšším nákladům na opravu.
