* Interně připojeno: S největší pravděpodobností je regulátor napětí *uvnitř* samotného alternátoru. Toto je běžnější uspořádání u vozidel té doby. Samostatnou součástku regulátoru napětí nenajdete. Pokud je tomu tak, budete muset vyměnit celý alternátor, pokud regulátor selže.
* Externě připojeno: Pro letošní rok méně obvyklé, ale možné. Pokud je namontován externě, může být umístěn na vnitřním blatníku poblíž baterie nebo případně připojen k samotnému alternátoru, ale stále jde o samostatnou jednotku. Pro jistotu byste se museli podívat do schématu zapojení motoru vaší konkrétní dodávky.
Chcete-li zjistit, co je případ vaší dodávky, nejlepším přístupem je:
1. Zkontrolujte svůj alternátor: Podívejte se pozorně na alternátor. Pokud nejsou žádné zjevné vnější vodiče nebo připojení vedoucí k samostatné součásti (kromě napájecích a nabíjecích vodičů), je téměř jistě interně regulována.
2. Nahlédněte do schématu zapojení: Schéma zapojení specifické pro motor vaší dodávky Dodge Ram z roku 1986 ukáže přesné umístění regulátoru napětí, pokud je namontován externě. Tato schémata můžete často najít online (prostřednictvím stránek, jako jsou příručky Haynes nebo Chilton), vyhledáním vašeho konkrétního modelu motoru (např. „schéma zapojení Dodge Ram van 318 z roku 1986“).
Stručně řečeno, začněte tím, že prozkoumáte svůj alternátor; je vysoce pravděpodobné, že regulátor je uvnitř. Pokud si nejste jisti, použijte pro definitivní informace o umístění schéma zapojení.
