* Selhání alternátoru: Toto je nejpravděpodobnější viník. Samotný alternátor může selhat kvůli opotřebeným součástem (kartáčům, ložiskům, diodám), špatnému regulátoru napětí (součást alternátoru) nebo jinému vnitřnímu poškození.
* Problémy s řemenem alternátoru: Přetržený, uvolněný nebo prokluzující hadovitý řemen (řemen, který pohání alternátor) zabrání roztočení alternátoru a nabíjení baterie. Pokud pás prokluzuje, můžete slyšet pískání.
* Problémy s baterií: I když je to méně pravděpodobné, pokud se kontrolka rozsvítí *za* jízdy (je to běžnější u vybité baterie při startování), vážně poškozená baterie nemusí být schopna účinně přijímat nabíjení a rozsvítit světlo.
* Problémy s kabeláží: Problém v kabeláži mezi alternátorem, baterií a kontrolkou nabíjecího systému může také způsobit rozsvícení kontrolky. To může zahrnovat zkorodované svorky, přerušené vodiče nebo vadný konektor.
* Selhání regulátoru napětí: Regulátor napětí je součástí alternátoru a reguluje výstupní napětí. Vadný regulátor může vést k přebití nebo podbití a rozsvícení výstražné kontrolky.
* Vadný senzor nabíjecího systému: V systému je senzor, který monitoruje nabíjecí napětí. Špatně fungující senzor by mohl poskytnout falešný údaj, což by vedlo k rozsvícení světla, i když systém funguje správně (méně časté).
Co dělat:
*Nepokračujte* v jízdě delší dobu s rozsvícenou kontrolkou baterie. Jízda s vybitou baterií může vést k dalšímu poškození elektrického systému a nechat vás uvíznout.
1. Zkontrolujte řemen alternátoru: Vizuálně zkontrolujte řemen, zda není prasklý, roztřepený nebo uvolněný.
2. Nechte otestovat alternátor a baterii: Mechanik nebo obchod s autodíly může provést test, aby zjistil stav vašeho alternátoru a baterie. Toto je nejspolehlivější způsob diagnostiky problému.
3. Zkontrolujte kabeláž a připojení: Hledejte korozi nebo poškození kabeláže a konektorů souvisejících s nabíjecím systémem.
Ignorování kontrolky baterie může vést ke zcela vybité baterii, takže zůstanete uvízlí. Nechte to zkontrolovat co nejdříve.
