Nemusíte si tedy dělat starosti s konkrétním pořadím zapojení samotné sady cívek ke zástrčkám. ECM se stará o časování a odpalování. Pokud vyměňujete sadu cívek, ujistěte se, že jste připojili vodiče ke stejným svorkám, ke kterým byly dříve připojeny. Nesprávné připojení vodičů k sadě cívek nutně nezpůsobí specifický vzor vynechání zapalování – pravděpodobně to povede k úplnému nenastartování nebo velmi hrubému chodu.
Pokud máte problém, namísto zaměření na pořadí zapojení cívky by se kroky řešení problémů měly zaměřit na:
* Spark: Zkontrolujte jiskru u každé zapalovací svíčky pomocí inline zkoušečky jisker.
* Palivo: Zkontrolujte tlak paliva a dodávku.
* ECM: Vadný ECM může způsobit vynechání zapalování. Jedná se o pokročilejší diagnostiku, která obvykle vyžaduje skener.
Pokud pracujete na zapalovacím systému, vždy před zahájením jakékoli práce odpojte záporný kabel baterie, abyste předešli náhodným zkratům nebo otřesům. Pokud máte nějaké pochybnosti o stávající elektroinstalaci, podívejte se na schéma zapojení specifické pro rok a motor vašeho vozidla, kde najdete správné zapojení.
