* Stáří a sulfatace baterie: Je velmi nepravděpodobné, že by 20 let stará baterie dobře udržela nabití. Olověné baterie (jako ty, které se používají v Tempu) se časem přirozeně degradují. Sulfatace, nahromadění krystalů síranu olovnatého na deskách, výrazně snižuje jejich schopnost přijmout a udržet náboj. Toto je nejpravděpodobnější viník.
* Interní zkrat: Zkrat v samotné baterii ji může rychle vybít. To může být způsobeno poškozenými deskami nebo vnitřní korozí.
* Parazitický odtok: I když je vůz vypnutý, dochází k malému odběru elektřiny z různých systémů (hodiny, alarm, paměť počítače atd.). Pokud je tento odběr nadměrný (kvůli vadné součástce nebo zkratu někde v kabeláži), může přes noc vybít baterii, dokonce i novou.
* Selhání alternátoru: Alternátor je zodpovědný za nabíjení baterie při běžícím motoru. Špatně fungující alternátor nedobije baterii, což vede k jejímu rychlému vybití. To je další velmi pravděpodobná příčina.
* Problémy s regulátorem napětí: Regulátor napětí řídí výstup alternátoru. Vadný regulátor může způsobit přebití (poškození baterie) nebo podbití (nedobití baterie dostatečně).
* Koroze: Koroze na svorkách baterie může bránit toku proudu, bránit správnému nabíjení a vést ke ztrátě nabití.
* Poškozené články baterie: Jednotlivé články v baterii mohou být poškozené nebo vybité, což brání baterii udržet plné nabití.
Chcete-li diagnostikovat problém, budete potřebovat:
1. Nechte baterii otestovat: Místní obchod s autodíly může obvykle otestovat baterii na nabití a nastartování zesilovačů, aby zjistil její stav.
2. Otestujte alternátor: To vyžaduje multimetr pro měření výstupního napětí za chodu motoru. Nízký výkon signalizuje problém.
3. Zkontrolujte parazitní drenáž: Pomocí multimetru lze měřit odběr proudu z baterie při vypnutém voze. Vysoký odběr naznačuje vadnou součást nebo problém s kabeláží.
4. Zkontrolujte svorky a kabely baterie: Hledejte korozi a v případě potřeby je očistěte. Zkontrolujte, zda nejsou uvolněné nebo poškozené kabely.
Je vysoce pravděpodobné, že na vině je kombinace stáří baterie a problém v nabíjecím systému automobilu (alternátor nebo regulátor napětí). Výměna baterie je dobrým výchozím bodem, ale je potřeba další šetření, aby se předešlo tomu, že by nová baterie zažila stejný osud.
