Obecně byste měli vidět:
* Při volnoběhu (zahřátý motor): Mezi 10 a 20 PSI. Určité mírné odchylky pod 10 PSI při volnoběhu jsou přijatelné pro dobře opotřebovaný motor, ale trvale nízký tlak je problémem.
* Při provozní teplotě a vyšších otáčkách (např. 2000–2500 ot./min): Typický je 30-40 PSI. Opět platí, že určitá mírná odchylka je normální.
Zásadní: Nesoustřeďte se na jediné číslo. Sledujte *trend* tlakoměru oleje. Konzistentní čtení ve výše uvedených rozmezích při normálním chodu motoru je dobré. Náhlý pokles tlaku nebo kolísání tlaku značí problém.
Pokud máte obavy: Konkrétní doporučení pro váš rok a model vozidla najdete v uživatelské příručce. Je to nejlepší zdroj informací pro váš konkrétní motor. Nízký tlak oleje může vést k vážnému poškození motoru, proto je důležité všechny obavy okamžitě řešit.
